武漢潤滑油代理商告訴你冬夏兩季的
機油有何區別
天氣越來越冷了，很多車主朋友開始給自己的愛車做換季保養了，其中最重要的一個項目就是換機油。那么，現在的車還需要換所謂的“冬季機油”嗎?今天，武漢潤滑油代理商就來和大家說說這個問題。
1.溫度對機油究竟有何影響?
機油對溫度比較敏感，隨著溫度降低，就會開始變得更稠，粘性變大，從而也就導致流動性比較差。在這個時候，要想發動機內達到充分潤滑的時間就會加長，直接后果就是在這段時間內磨損加大，偶爾也會出現發動機不易啟動的情況。
當機油運動粘度太小的時候，機油的抗氧化性就會變弱，從而更容易發生變質。如果機油粘度太大的時候，其流動性又會變差，導致發動機負荷增加。所以說，機油粘度的大小會直接影響發動機的工作狀態。而機油粘度又會受到溫度的影 響，因此冬季和夏季在機油的使用上，實際有一定的區別。
2.冬夏兩季機油使用的區別
武漢潤滑油代理商告訴您根據機油的特性，當溫度低的時候，它的運動粘度就會變大，可能會造成車輛啟動困難或者油耗增加。而當溫度高的時候，機油的運動粘度會降低，造成機油的壽命降低。所以，冬季使用的機油運動粘度一般要選擇低一些的，也就是平常我們說的看起來稀一些。至于夏季使用的機油則需要選擇運動粘度高一些，機油看上去比較稠一些。
具體的識別方法，大家可以根據機油瓶身上的標號，進行選擇和判斷。像瓶身上標號只有0W或5W時，代表著這是冬季機油，它的極限適用環境溫度為-35°C或 -30°C。W前面的數字越大，低溫流動性越差。另外，如果瓶身上標號只有30或40的時候，則代表著這是夏季機油的極限是適用溫度為30°C或40°C。這個數字越大，說明100°C時機油的運動粘度越大。
3.冬季機油的選擇
武漢潤滑油代理商介紹機油的SAE分類是機油的標準之一，比如0W-30、5W-30，其中W就代表冬季，W前面的數字越小，低溫粘度就越小，所以低溫流動性就會更好，適用的環境溫度也更低。后面的20、30、40、50則是數字越大，粘度越大，適應的環境溫度也更高。
那么在冬季是不是就選擇數字最小的，比如0W-20就最好呢?答案當然不是這么簡單的。首先還是要根據發動機的要求來選擇，既不能使用過低的標號也盡量不要使用過高的標號，在廠家要求的基礎上可以在一定范圍內進行選擇，比如廠家建議平時使用5W-30的機油，但所處環境溫度較低一些，那么可以選擇0W-30這種低溫流動性比5W-30高一個級別的產品使用。
除此之外，潤滑油代理推薦可以選擇比廠家建議機油的要求上提高一級的產品，比如廠家要求的是礦物油即可，那么我們建議可以選擇半合成機油，畢竟合成機油在各方面的綜合性能方面都會強于礦物油。
最后，視發動機的狀況選擇。如果發動機是新的或者狀況良好的，應盡可能使用粘度較低的機油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使機油的流動更快，減少啟動時的磨損。如果是在高溫季節或發動機已經磨損到一定程度的，就可以選用高粘度的機油，比如10W-40、15W-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力。
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